US DOT: autofabrikanten moeten elektronische dashboards uitschakelen wanneer auto's rijden

Automobielfabrikanten moeten voorkomen dat bestuurders hun elektronische apparaten aan het voertuig gebruiken om op internet te surfen en te verzenden sms-berichten terwijl hun voertuigen in beweging zijn, heeft het Amerikaanse ministerie van Transport aanbevolen.

Autoconstructeurs moeten ook bestuurders in rijdende auto's uitsluiten van het lezen van sms-berichten, het bekijken van foto's, het weergeven van scrolleertekst en het gebruiken van video-apps, de nationale snelweg Traffic Safety Administration (NHTSA) aanbevolen in vrijwillige richtlijnen die deze week zijn vrijgegeven.

"Afgeleid autorijden is een dodelijke epidemie die verwoestende gevolgen heeft voor onze natie. rijwegen, "de Amerikaanse Transportation Secretary Ray LaHood zei in een verklaring.

[Lees meer: ​​De beste Android-telefoons voor elk budget.]

De richtlijnen bevelen aan dat "die boordapparatuur zo is ontworpen dat ze door de bestuurder niet kunnen worden gebruikt om deze inherent storende activiteiten tijdens het rijden uit te voeren", zei de NHTSA in een rapport.

Riskante manuevers

Een NHTSA-studie toonde aan dat sms-berichten, browsen en kiezen ervoor zorgde dat automobilisten hun blik van de weg af hielden voor de langste tijd van elektronische activiteiten die door het bureau werden bestudeerd. Sms-berichten verhoogden het risico op een botsing of bijna-crash twee keer en zorgden ervoor dat de ogen van de chauffeurs gemiddeld 23,3 seconden van de weg af waren, aldus het bureau.

Activiteiten die werden uitgevoerd bij het beantwoorden van een telefoongesprek voor een telefoon, een contact opzoeken en het nummer intoetsen - verhoogde het risico drie keer, zei het bureau.

"Afgeleid autorijden is een dodelijke epidemie die verwoestende gevolgen heeft voor de wegen van onze naties", zei de Amerikaanse transportsecretaris Ray LaHood in een verklaring.

Het onderzoek vond geen direct verhoogd risico op ongevallen door de specifieke handeling van het praten op een mobiele telefoon, hoewel de gerelateerde acties extra risico's veroorzaakten. Voor hands-free en handsfree gebruik van mobiele telefoons in de auto waren 50 procent van de tijd extra taken nodig die het risico vergroten, aldus het bureau.

Bezorgde partijen

De Alliantie van automobielfabrikanten, een handelsgroep, prees de NHTSA voor "erkenning van het belang" van hands-free technologie, maar het uitte bezorgdheid over de aanbeveling dat autofabrikanten in-dash elektronica uitschakelen zonder ook handheld apparaten aan te spreken.

"Onze zorg is dat het beperken van ingebouwde systemen zonder tegelijkertijd te adresseren draagbare apparaten kunnen ertoe leiden dat bestuurders ervoor kiezen hun telefoons niet aan te sluiten om toegang te krijgen tot de gewenste functionaliteit ", zei de alliantie in een verklaring. "Dat zou een verontrustende uitkomst zijn, gezien de vandaag bekendgemaakte NHTSA dat visuele-handmatige taken in verband met draagbare telefoons en andere draagbare apparaten het risico op ongevallen met drie keer verhogen."