Natuurkunde uitleg VEILIGHEID IN HET VERKEER
Inhoudsopgave:
We zijn er allemaal geweest - vastgelopen in het verkeer op een knorrige maandagochtend, in de hoop op de een of andere manier op tijd op kantoor te komen, biddend voor de mogelijkheid om te teleporteren of vliegen. Als je te maken hebt met deze crisis, is Hyperloop wat je nodig hebt.
Stel je voor dat je in een buis zit te schieten met een snelheid dichtbij die van geluid met 1200 km / u, waarbij alle scènes voorbij de glazen ramen onder druk vervagen en je bestemming binnen enkele minuten bereikt. Te mooi om te geloven? Wat denk je, het is misschien niet zo onmogelijk in de toekomst.
Hyperloop, een systeem voor passagiersvervoer dat voor het eerst werd voorgesteld door een gezamenlijk team van innovators van Tesla en SpaceX, is een verzegelde buis of een systeem van buizen dat u met een gemiddelde snelheid van ongeveer 970 km / u kan vervoeren met een topsnelheid van 1200 km / h, waardoor een reistijd van slechts 35 minuten mogelijk is, wat enorm sneller is dan wat we nu hebben.
Een topsnelheid van 1200 km / u, waardoor een reistijd van slechts 35 minuten mogelijk is.
Oorsprong van het idee
Het idee van een atmosferische spoorweg en een vacuümtransportsysteem werd voor het eerst bedacht door George Medhurst uit Londen in 1799!
Michael Verne, zoon van de beroemde fantasieschrijver Jules Verne, had ook een kort verhaal geschreven met de naam "An Express of the Future" over een onderzeeboottransport dat een passagierscapsule kon vervoeren met een snelheid tot 1800 km / u onder de Atlantische Oceaan.
In het jaar 1909 had de Amerikaanse ingenieur en raketpionier Rober t Goddard, die 's werelds eerste raket met vloeibare brandstof had gebouwd, het idee voorgesteld van een vacuümtrein die erg lijkt op de Hyperloop. Hij schreef over het idee in zijn korte verhaal "The High-Speed Bet" in 1905.
Het was een idee dat zijn tijd ver vooruit was en kreeg niet de nodige aandacht van de wetenschappelijke gemeenschap. Robert's vrouw, Esther kreeg het patent voor het idee in 1950, vijf jaar na zijn dood.
Later in 1972 was de RAND Co. van plan om een ondergronds spoorwegsysteem te bouwen dat zou reizen met de snelheid van geluid op basis van vacuümtunnels. Het werd toepasselijk de 'Vactrain' genoemd. Dit was de voorouder die het dichtst bij het geavanceerde Hyperloop-systeem lag.
Wat is er zo speciaal?
Het was Elon Musk die het idee van Hyperloop voor het eerst populair maakte in juli 2012 tijdens een PandoDaily-evenement in Santa Monica, Californië. Daar stelde hij voor dat een effectief transportsysteem van drukloze buizen openbaar kan worden gemaakt, waarbij capsules onder druk op luchtlagers worden aangedreven die worden aangedreven door lineaire inductiemotoren en luchtcompressoren.
Hij verklaarde ook dat het transportsysteem moderne technologische functies zou bevatten die het nog uitgebreider en efficiënter zouden maken dan die we nu hebben.
Deze functies omvatten:
- Immuniteit tegen weersinvloeden door stalen buizen die een stabiel vacuüm handhaven
- Geen tractie of botsing, wat resulteert in lage onderhoudskosten
- Tweemaal de snelheid van een commercieel passagiersvliegtuig
- Laag stroomverbruik door gebrek aan tractie
- Energieopslag voor 24-uurs operaties
Een gezamenlijk team van ingenieurs van Tesla en SpaceX ontwierp de Hyperloop volgens het concept van Elon Musk. Ze ontwierpen pods die met een lineaire elektromotor geleidelijk tot kruissnelheid zouden versnellen en boven hun baan op luchtlagers glijden door buizen onder druk boven de grond op kolommen of onder de grond in tunnels.
Helaas wilde bijna geen enkele belegger zijn vingers in deze jus steken vanwege scepsis en angst voor een laag rendement op de investering. Maar wanneer heeft dat ertoe geleid dat innovators hun steentje hebben bijgedragen?
Geest achter het
Hyperloop One (voorheen bekend als Hyperloop Technologies), een in Los Angeles gevestigd bedrijf dat eigendom is van de voormalige SpaceX-ingenieur Rob Lloyd, werkt eraan dit sci-fi-achtige idee te realiseren. Hoewel het idee werd gepopulariseerd door Elon Musk, bevestigde Lloyd dat het multi-miljardair genie niet betrokken is bij het maken van Hyperloop One.
Innovators bij het bedrijf ontwerpen een vacuümtunnel waarmee de Hyperloop-buizen minder hoeveelheden elektriciteit kunnen gebruiken om hogere snelheden te bereiken. In deze video wordt uitgelegd hoe de Hyperloop werkt en hoe effectief deze is.
In februari 2017 had Lloyd gesproken over een revolutie in het openbaarvervoersysteem in India in zijn ontmoeting met de toenmalige minister van Spoorwegen Suresh Prabhu.
Prabhu had belangstelling getoond voor het project en had gezegd dat zijn team de ontwikkeling van de Hyperloop-technologie nauwlettend zal volgen. In deze lijn is echter geen verdere ontwikkeling gemeld.
Hoe mogelijk is het?
Heel veel eigenlijk! In het volgende decennium is Hyperloop One positief in het creëren van zijn eerste route ergens in de westelijke delen van de Verenigde Staten. Alle goede dingen hebben echter een prijs. Het Hyperloop-systeem, inclusief de productie van de buizen en de installatie-vacuümtunnels, wordt geschat door Elon Musk op ongeveer $ 6 miljard.
Het klinkt misschien onbetaalbaar, maar dit revolutionaire transportsysteem is energie- en kostenefficiënter dan hogesnelheidstreinen en vliegtuigen die tegenwoordig in gebruik zijn.
SpaceX is pionier in deze beweging omdat het al een hyperloopsysteem heeft opgezet - een lengte van 1, 5 km met een buitendiameter van zes voet - op het hoofdkantoor in Californië.
Om de ontwikkeling van deze technologie te stimuleren, had SpaceX in 2015 ook de Hyperloop Pod Competition georganiseerd, die universitaire teams over de hele wereld uitnodigt om de beste transportpod te ontwerpen en te bouwen. De competitie krijgt nu haar derde aflevering in 2018.
Zie volgende: Wanneer komt 5G naar India? Niet snel, suggereren experts uit de brancheHet zal ons niet alleen leiden naar een groenere, milieuvriendelijkere toekomst, maar zou ook de manier waarop we kijken naar reizen van de ene plaats naar de andere fundamenteel veranderen.
Beoordeling: PlagTracker vindt plagiaat (soms zelfs als die er niet is)
De Premium-versie van Plagtracker, die $ 15 per maand kost, levert sneller resultaten op, laat de gebruiker directe bronnen van het vermelde materiaal uitsluiten voor nauwkeurigere resultaten, en staat bestandsuploads toe voor * .doc- en tekstbestanden (in plaats van knippen en plakken).
Siemens: Duitse klant getroffen door industriële worm bevestigde dinsdag dat een van zijn Duitse klanten is getroffen door een nieuwe worm die is ontworpen om geheimen te stelen van industriële besturingssystemen. Siemens bevestigde dinsdag dat een van zijn klanten is getroffen door een nieuwe worm die is ontworpen om geheimen te stelen van industriële besturingssystemen. Tot op heden is het bedrijf op de hoogte gebracht van één aanval op een Duitse fabrikant dat Siemens weigerde te id
De worm, Stuxnet genaamd, werd vorige maand voor het eerst gezien toen het systemen infecteerde bij een niet-geïdentificeerde Iraanse organisatie, volgens Sergey Ulasen, hoofd van het antivirusprogramma. kernelafdeling bij VirusBlokAda, in Minsk, Wit-Rusland. Het niet-geïdentificeerde slachtoffer, dat geen eigenaar is van het type SCADA-systeem (toezichtcontrole en gegevensverzameling) dat door de worm wordt getarget, "vertelde ons dat hun werkstations serieel opnieuw werden opgestart zonder eni
Een vroege build van Microsoft's grote Windows 8-update is op het web verschenen , vol met handige nieuwe trucs en hints van geweldige inkomende functies. <> Na een overvloed aan geruchten, fluisteringen en missers in vacatures, hebben we nu concretere bewijzen van het gesloten Windows Blue-besturingssysteem van Microsoft: een eerlijke -goedheid lek van een vroege build van het besturingssysteem.
Het lek van "Windows Build 9364" verscheen zondagochtend op torrent- en bestandsdelingssites in de vorm van een 2,6 GB ISO-bestand en het nieuws van het lek brak over het net als een lopend vuurtje na een eerste verschijning op Windows 9 Beta. Hoewel Microsoft geen formele verklaring heeft afgelegd over het lek, is het hands-on ontleed door WinSuperSite en talloze forumbezoekers, en Build 9364 lijkt een 100 procent legitieme (en 100 procent ongeoorloofde) kijk op de toekomst van Windows.