Nissan voegt robotbesturing toe, digitaliseert koppeling tussen stuur en banden

Nissan verkoopt binnenkort auto's die rijden als een videospel, met sensoren en software die helpen of zelfs overnemen voor bestuurders in noodsituaties.

Het bedrijf zei woensdag dat zijn nieuwe technologie zal wees 's werelds eerste om de mechanische verbinding tussen besturing en besturing van voertuigen weg te doen, en vervang deze door een elektronische. Terwijl bestuurders hun stuurwiel in de nieuwe auto draaien en verdraaien, zal informatie digitaal worden verzonden naar processoren en motoren die de wielen op de grond besturen.

Nissan zal het nieuwe systeem in auto's inclusief het merk Infiniti wereldwijd lanceren binnen de volgende 12 maanden. Menselijk rijden zal een van de vele inputs in de voertuigen worden, met software die extra controle biedt of zelfs overneemt in gevaarlijke situaties. Tactiele feedback wordt naar de chauffeurs gestuurd om het verloren "gevoel" van de weg in te halen.

"Het systeem bestuurt en isoleert het voertuig tegen onnodige door de weg gegenereerde storingen om de bestuurder alleen de nodige prestatiestijl te geven," zei een bedrijf.

Een woordvoerder zei dat specifieke details nog moeten worden bepaald, hoewel de functie standaard op bepaalde modellen zal komen, in plaats van als een add-on te worden verkocht.

Het bedrijf zei dat digitaal bestuurde auto's zullen betekenen, bijvoorbeeld, dat bestuurders hun stuurwielen niet meer strakker hoeven vast te grijpen door ruwe plekken in straten. Auto's zullen ook een camera boven de achteruitkijkspiegel gebruiken om de weg voor zich af te scannen en om zichzelf op hun huidige rijstrook te houden.

Nissan zal ook een extra "autonoom noodstuursysteem" lanceren dat ongevallen voorkomt die niet kunnen worden vermeden door op de remmen te slaan. Een detectiesysteem dat bestaat uit meerdere radareenheden, een camera aan de voorzijde en vijf laserscanners die rondom het voertuig zijn opgesteld, detecteren of er een botsing dreigt en geven vervolgens een duidelijk pad aan de bestuurder als het te laat is om te stoppen.

Als de bestuurder niet onmiddellijk reageert, neemt de auto het over en stuurt automatisch om een ​​ongeluk te voorkomen.

Terwijl Nissan de nieuwe technologie gebruikt als hulpmiddel voor bestuurders en een vorm van computergestuurd rijden, is het zeker dat veiligheidsoverwegingen opwerpen.

Nissan zei dat de elektronische besturing van voertuigen zal worden afgehandeld door meerdere besturingseenheden, met back-ups voor wanneer er één faalt. Een "back-upkoppeling" verbindt het stuurwiel en de wielen op de grond automatisch in situaties waarin de elektronische besturing helemaal mislukt.

Sommige autofabrikanten, waaronder Nissan, hebben ook auto's getoond die over korte afstanden kunnen rijden of parkeren, en Bedrijven zoals Google testen volledig onbemande auto's in de VS