Hoe moeilijk is het om een passagiersvliegtuig te besturen? - RTL NIEUWS
Vliegtuigpassagiers zijn niet de enigen die genoeg hebben van het gebruik van draagbare elektronische apparaten tijdens het opstijgen en landen.
Julius Genachowski, voorzitter van de Federal Communications Commission, heeft een brief geschreven waarin de federale luchtvaartadministratie wordt opgeroepen om haar regels te wijzigen. De FAA herziet zijn lang gekoesterde beleid tegen het gebruik van elektronica tijdens het opstijgen en landen, en Genachowski zei dat hij dat proces ondersteunt.
"Deze recensie komt in een tijd van enorme innovatie, aangezien mobiele apparaten steeds nauwer verweven met ons dagelijks leven, "schreef Genachowski, volgens The New York Times. "Ze stellen mensen in staat om op de hoogte te blijven en contact te houden met vrienden en familie, en ze stellen zowel grote als kleine bedrijven in staat om productiever en efficiënter te zijn, economische groei te stimuleren en het Amerikaanse concurrentievermogen te vergroten."
De FAA bestudeerde eerder het potentieel voor elektromagnetische interferentie veroorzaakt door draagbare elektronica in 2006. Hoewel de studie geen enkel bewijs vond voor ernstig gevaar tijdens het opstijgen en landen, vergiste het bureau de kant van voorzichtigheid, zeggend dat het ook niet genoeg bewijs kon vinden om zijn al lang bestaande beleid te veranderen. (Het is echter vermeldenswaard dat piloten van American Airlines gebruik mogen maken van iPads in plaats van afgedrukte handleidingen.)
Volgens de huidige regels kunnen luchtvaartmaatschappijen toestaan dat specifieke elektronische apparaten te allen tijde worden gebruikt, maar alleen als de luchtvaartmaatschappij bewijzen dat er geen gevaar is. Om dit te doen, moeten luchtvaartmaatschappijen elk apparaat de lucht in sturen, zonder passagiers aan boord. Het is een duur proces, zelfs voor één apparaat, laat staan voor de honderden tablets, laptops en e-readers die elk jaar op de markt verschijnen. In augustus kondigde de FAA aan dat het zijn beleid voor alle draagbare elektronica, met uitzondering van mobiele telefoons, zou herzien. Het plan is om een werkgroep te vormen met overheid en industriepartijen en uiteindelijk nieuwe regels vast te stellen voor het gebruik van goedgekeurde elektronica tijdens alle vluchtfasen. Dat klinkt als geweldig nieuws voor reizigers, maar dit is toch de overheid, verwacht dus geen snelle beleidsverandering. De FAA heeft de afgelopen drie maanden geen enkele update over haar plannen gegeven, hoewel het de bedoeling was dit najaar formeel een werkgroep op te richten. Als de groep eenmaal is gevormd, duurt het nog zes maanden om de regels te overlopen, en waarschijnlijk nog langer om eventuele wijzigingen door te voeren.
Progress in het celverbod tijdens de vlucht <99> Een wetsvoorstel dat mobiele telefonische oproepen tijdens de vlucht permanent verstikt, gaat naar het Amerikaanse huis van afgevaardigden .
Een wetsvoorstel dat cellulaire oproepen tijdens de vlucht zou verstoppen, ondanks opkomende technologieën die ze uiteindelijk haalbaar maken, gaat op weg naar het Amerikaanse huis van afgevaardigden.
Na vergelijkbaar nieuws van Sony deze week , Barnes & Noble zei dat de e-reader voor sommige mensen niet zal worden verzonden tijdens de feestdagen. Slechts twee dagen nadat Sony zei dat de draadloze e-reader, de Daily Edition, misschien nog niet aan het einde van het jaar het jaar, Barnes & Noble zei dat zijn Nook e-reader is uitverkocht.
De Nook is nog niet begonnen met verzenden, maar de boekhandelaar zegt nu dat voorbestellingen voorraad beschikbaar hebben voor de feestdagen. Iedereen die nu de Nook bestelt, moet wachten tot na 4 januari, wanneer Barnes & Noble verwacht extra lezers te verzenden.
We besteden veel tijd aan het doorlezen van sociale netwerksites, maar dat is niet genoeg Dat betekent dat we allemaal sociale vlinders zijn. Het lijkt erop dat e-mail het nieuws van gisteren is geworden. Terwijl het controleren van e-mail vroeger onze belangrijkste reden was om online te gaan, besteden we nu meer van onze online tijd aan het surfen op sociale netwerken, volgens nieuwe nummers van Nielsen. We spenderen 23 procent van onze online tijd aan surfen op sociale netwerken zoals Faceboo
Dat nieuws hoeft mij niet per se te verbazen: ik kan 10 minuten doorbrengen op Facebook en verstrikt raken in de activiteiten van 25 verschillende mensen, terwijl het besteden van diezelfde 10 minuten aan e-mail me in staat zou stellen om veel nutteloze junkmail te verwijderen en misschien een bericht te lezen. Maar als ik echt stop om erover na te denken, houdt Facebook me niet echt beter verbonden met de meeste mensen. Hier zijn vijf redenen waarom.