Drie manieren om GPS-navigatie veiliger te maken voor gebruikers

Het verhaal van een stel uit Nevada, dat de aanwijzingen van hun GPS-eenheid volgde en uiteindelijk drie dagen in de sneeuw bleef steken, herinnert ons eraan dat wij, en niet de GPS, verantwoordelijk zijn voor waar we naartoe rijden. Maar er zijn nog steeds dingen die GPS-fabrikanten kunnen en moeten doen die kunnen helpen.

Hier zijn drie ideeën, gebaseerd op mijn ervaring met het gebruik van GPS in zowel zakelijke als persoonlijke toepassingen voor zo lang als consumentenunits beschikbaar zijn geweest.

1. GPS-apparaten moeten begrijpen dat een rit over een bepaalde afstand standaard snelwegen, snelwegen of wat dan ook de grootste weg is die de gebruiker naar zijn bestemming brengt. Ik zou deze functie standaard op 100 mijl zetten.

[Meer lezen: de beste Android-telefoons voor elk budget.]

Het zou het meest recente incident hebben voorkomen - het ongelukkige paar op de snelweg houden in plaats van ze naar een bosweg te leiden.

Anders zou het apparaat kunnen weten wanneer gebruikers zich op meer dan 100 mijl afstand bevinden thuis - dus in vermoedelijk onbekend gebied, en zijn gedrag dienovereenkomstig te veranderen.

2. De apparaten, die al een enorme hoeveelheid informatie bevatten, zijn mogelijk ook op de hoogte van wegen die waarschijnlijk in de winter ingesneeuwd worden en waarschuwen gebruikers voordat ze deze voor routering gebruiken. Dit kan worden gedaan als een vrij breed kenmerk, misschien op basis van hoogte en type weg, maar kan nog steeds voorkomen dat bestuurders vastlopen in een sneeuwbank.

3. U hebt waarschijnlijk het Spot Emergency Locator-apparaat gezien? Hoe zit het met het bouwen van die functie in GPS-eenheden? Het zou een bestuurder toelaten om satelliettechnologie te gebruiken om hun noodsituatie aan autoriteiten te melden.

Omdat het niet afhankelijk is van het mobiele netwerk, zou een GPS met Spot-functie werken wanneer en waar gebruikers het het meest nodig hebben. (Ik denk in het bijzonder aan een vrouw wiens zoon stierf nadat hun voertuig een aantal dagen vast zat in het zand in Death Valley.)

Geen deel uitmaakt van de GPS, maar het kan de moeite waard zijn om iets te doen om gebruikers te helpen weten wanneer hun mobiele telefoon handset verliest signaal. Misschien kan een alarm na enkele minuten niet-service de chauffeurs waarschuwen dat ze de boonies zijn binnengelopen en misschien nog een keer willen nadenken?

In het geval van het Nevada-koppel was het in staat om uiteindelijk een mobiel signaal te krijgen dat ingeschakeld was autoriteiten om hun locatie te bepalen - dankzij de eigen GPS van de handset - en de redding te doen. Twee gerelateerde herinneringen: Het paar deed verschillende dingen goed, zelfs als een van hen niet blindelings de aanwijzingen op de GPS volgde in het bos. Ten eerste droegen ze noodvoorraden bij, die ze ondersteunden terwijl ze vastzaten. Ten tweede bleven ze bij het voertuig, waar ze veiliger, warmer en gemakkelijker te vinden waren.

GPS-technologie is iets geweldigs, maar het is alleen zo goed als de mensen die het gebruiken en de systemen ontwerpen. De gebruikelijke keuzes, "snelste route", "kortste route" en "snelwegen vermijden", moeten worden aangepast om gebruikers te helpen de gevaren niet te overschrijden wanneer ze reizen in potentieel gevaarlijke gebieden.

(Het is mogelijk dat, aangezien ik niet elke GPS wordt gebruikt, dat sommige van deze functies zijn geïmplementeerd.De apparaten die ik gebruik, Garmin en Magellan-eenheden, hebben ze niet.? Hulp nodig bij het kiezen van een GPS? Hier is onze gids. Ik gebruik momenteel een Garmin nuvi 1490T die ik voor $ 249 bij Costco op Black Friday heb gekregen).

David Coursey schrijft al meer dan 25 jaar over technologische producten en bedrijven. Hij tweets als

@techinciter en kan via zijn website contact opnemen met.