Websites

Sms'en tijdens het autorijden 6x gevaarlijker dan praten

Voorlichtingsfilm: Sms'en achter stuur levensgevaarlijk

Voorlichtingsfilm: Sms'en achter stuur levensgevaarlijk
Anonim

Een studie van de Universiteit van Utah vertelt ons iets dat we al moeten weten: dat sms'en tijdens het autorijden zes keer gevaarlijker is dan praten met een gsm tijdens het rijden. Dit is een boodschap die velen heeft ontgaan, maar we kan helpen. <> Ik zie mensen die tijdens het werk sms'en tijdens het rijden in voertuigen met bedrijfsnamen die op ze zijn geverfd. Het moet dus tijd worden voor een veiligheidsherinnering, een die ik hoop dat onze altijd veilige PCW Business Center-lezers zullen delen op kantoor.

Hier is de essentie:

[Lees meer: ​​De beste Android-telefoons voor elk budget.]

Onderzoekers gebruikten een rijsimulator om reactietijden te meten. De deelnemers "reed" de weg af en volgden een ander voertuig. Ze neigden te nauw te volgen en wanneer het andere voertuig remde, neigde hij ertoe niet erg snel te reageren. Dit heeft soms tot crashes geleid. In het echte leven zouden verwondingen en sterfgevallen volgen.

Als u een exemplaar van de studieresultaten wilt, kunt u een gratis PDF downloaden van de Human Factors and Ergonomics Society, die de studie heeft gepubliceerd.

De enige qualm Ik heb met het rapport dat de gemiddelde leeftijd van de 40 deelnemers 21 was, toen ik veel oudere mensen tekst kende terwijl ze in beweging waren - ik zie ze vaak. Laten we kinderen niet stereotypen als de enige onveilige stuurprogramma's. In een van mijn andere levens breng ik veel tijd door met onze lokale ambulancemedewerkers. Gedurende mijn jaren als nieuwsverslaggever, heb ik dingen gezien die ik hoop dat ik nooit met jou of je familie zal gebeuren. Als je een herinnering wilt aan wat je mist, kun je de oude veiligheidsfolie van de bestuurder, Signaal 30, bekijken op YouTube of gratis downloaden van het internetarchief. Ook Jack Webb van Dragnet gaf een overtuigende demonstratie - met behulp van foto's - van wat er gebeurt tijdens de eerste seconde van een botsing van 55 mijl per uur, waarvan de laatste drie / tienden niemand in de auto overleefde. Nee, ze maken geen veiligheidsfilms zoals vroeger, hoewel het lijkt alsof we ze zo vaak nodig hebben. Natuurlijk, auto's zijn nu veiliger dan wanneer het

signaal 30

50 jaar lang werd gefilmd geleden, maar alleen als we de beschikbare veiligheidsfuncties gebruiken. Je zou denken dat mensen inmiddels het woord over veiligheidsgordels en schoudersteunen zouden hebben gekregen, maar toch sterven er een schrikbarend aantal mensen, omdat ze dat niet zijn gebruikt. Als het idee om uit je auto te worden gegooid en vervolgens verpletterd wordt als het over je heen rolt, aantrekkelijk is, wees dan te gast. Tekst en mobiel gebruik tijdens het rijden zijn bijna net zo zinloos. Ja, ik weet dat telefoons en SMS-berichten worden weergegeven terwijl we rijden, maar gebruik een handsfree apparaat (wat sommige helpt) en vermijd de verleiding om te lezen en reageren met één hand aan het stuur.

En heb ik gezegd rijden onder invloed? Of hoe jij - de nuchtere - het enige zou kunnen zijn dat staat tussen een dronken vriend en de dood?

Een slecht wrak? De reagerende brandweerlieden en EMT's werden achteraf naar counseling gestuurd.

Als vrijwilliger EMT en echtgenoot van iemand die nog steeds af en toe nachtmerries heeft over een wrak waarop ze drie jaar geleden reageerde, gebruik ik deze kolom als een manier om je naar binnen te slepen voor een veiligheidsherinnering en mijn excuses hiervoor.

Maar ik heb geleerd dat het leven kwetsbaarder is dan we zouden willen denken. Het is een boodschap die ik moet delen, vooral rond de feestdagen.

David Coursey schrijft al meer dan 25 jaar over technologische producten en bedrijven. Hij tweets als

@techinciter

en kan

contact opnemen met

via zijn website.