Car-tech

Nissan Autoremmen automatisch om botsingen te voorkomen

3 van de vaakst voorkomende oorzaken voor trillingen in de auto | AUTODOC

3 van de vaakst voorkomende oorzaken voor trillingen in de auto | AUTODOC
Anonim

Een nieuw veiligheidssysteem dat door Nissan is ontwikkeld, koppelt een op de auto gemonteerde radar en computer aan elkaar om het risico op botsingen te verkleinen.

Het concept "voorwaartse botsingvermijdende hulp", dat deze week door de autofabrikant is aangetoond tijdens zijn onderzoek centrum in Japan, houdt de weg voor u in de gaten met een radarsysteem achter de voorbumper van de auto.

Wanneer het systeem oordeelt dat de auto moet vertragen, klinkt er een geluidssignaal en wordt het gaspedaal zachtjes omhoog en soepel omhooggeduwd past gedeeltelijk remmen toe. Als de bestuurder niet handelt en de kans op een botsing groter wordt, wordt automatisch harder remmen toegepast en wordt de veiligheidsgordel strakker gemaakt.

[Meer informatie: De beste piekbeschermers voor uw kostbare elektronica]

Tijdens een demonstratie deze week een Nissan Infiniti uitgerust met het systeem werd direct naar een schuimobstakel gestuurd, gevormd om er uit te zien als een auto, met 60 kilometer per uur. Op ongeveer 60 meter afstand pakte de radar het object op en begon de auto traag te vertragen.

Voor de demonstratie gebruikte de Nissan-coureur de remmen niet en met minder dan 10 meter voor een botsing het systeem paste noodremmen toe. De auto kwam ongeveer een meter van de obstructie af.

Omdat het remmen was gepland en de veiligheidsgordels automatisch vastzaten, ging de snelle stop van de auto niet gepaard met de plotselinge ruk die doorgaans wordt gevoeld wanneer een bestuurder opslaat de remmen om een ​​botsing te voorkomen. Nissan zei dat het zal werken met snelheden tot 60 kilometer per uur, wat het hoogste is voor een systeem om botsingen te voorkomen.

De technologie is ontworpen om beide waarschijnlijkheden te verminderen van acollision met een auto vooraan en geraakt door een auto van achteren. De geleidelijke afremming in de vroege stadia moet bestuurders voldoende waarschuwen om zichzelf te remmen en zo een crash te voorkomen.

De technologie is een van de vele ontwikkeld door Nissan als onderdeel van een project dat in 1995 begon met het halveren van het aantal van dodelijke ongevallen of ernstige verwondingen met zijn voertuigen tegen 2015.

Een ander nieuw systeem, ook onthuld deze week, zal binnenkort verschijnen in auto's en probeert minder snel ongevallen met voetgangers en dieren minder waarschijnlijk te maken. objectdetectie "-systeem bouwt voort op de Around View-monitor die al in sommige Nissan-navigatiesystemen is geïnstalleerd.

Around View Monitor voert afbeeldingen van vier groothoekcamera's in op het navigatiescherm van de auto wanneer parkeermanoeuvres worden uitgevoerd. De afbeeldingen bieden een live beeld van de ruimte rond de auto en worden gemanipuleerd om van bovenaf in vogelvlucht te verschijnen.

Het nieuwe systeem controleert de video op bewegingsverschijnselen, zoals voetgangers of dieren, en laat een alarm horen als beweging wordt gedetecteerd in de richting waarin de auto rijdt. Het is bedoeld om het zicht van de bestuurder aan te vullen en extra aandacht te geven op plaatsen waar het zicht mogelijk wordt verduisterd, bijvoorbeeld bij het achteruitrijden van een parkeerplaats.

Martyn Williams behandelt Japan en algemeen nieuws over technologie voor de IDG-nieuwsservice. Volg Martyn op Twitter op @martyn_williams. Het e-mailadres van Martyn is [email protected]