Mitsubishi wil gebouwen afdekken, treinen met OLED's

Mitsubishi Electric hoopt binnenkort gebouwen, treinen en bussen in Japan te zien worden gepleisterd met zijn flexibele OLED-schermen.

Het Diamond Vision OLED-scherm, dat te zien is op de Ceatec-beurs in Chiba, Japan, is een modulair systeem beeldscherm bestaande uit kleine OLED-schermen (organische lichtemitterende diodes). Elk scherm bevat een afzonderlijke rode, blauwe en groene OLED die als pixels op het scherm functioneren. Van dichtbij is het scherm een ​​matrix van knipperende rode, blauwe en groene lichten, maar stap een afstand van ongeveer 2 meter en de afzonderlijke pixels worden samengevoegd tot een groter beeld met een hoge resolutie.

Het OLED-scherm van Diamond Vision biedt verschillende voordelen ten opzichte van de grote LED-displays te vinden in de meeste grote steden en grote sportstadions. Om te beginnen kan het OLED-scherm een ​​afbeelding weergeven met een veel hogere resolutie dan mogelijk is met een LED-scherm, zei Nobuo Terazaki, de projectdirecteur bij Mitsubishi die de ontwikkeling van het OLED-scherm leidde.

Het modulaire karakter van de display betekent dat het niet plat hoeft te zijn. Er kan bijvoorbeeld eenvoudig een scherm worden gemaakt dat de zijkant van een gebouw bedekt dat is gebogen, zei hij.

Een ander voordeel van het modulaire ontwerp van het scherm is dat er geen limiet is voor hoe groot het scherm kan worden gemaakt. De grootte van een videoscherm gemaakt met behulp van de schermen wordt alleen beperkt door de resolutie van de afbeelding, zoals een high-definition video. Maar voor advertenties of andere toepassingen is er geen limiet aan hoe groot het scherm kan zijn, zei Terazaki, omdat het theoretisch mogelijk zou zijn om een ​​hele stad te bedekken met één scherm.

Er is slechts één nadeel. OLED-schermen zijn gemaakt met een organische luminescente verbinding die oplicht wanneer een elektrische stroom wordt toegepast. Na verloop van tijd wordt de verbinding slechter en het display stopt met werken. Mitsubishi zei dat het Diamond Vision OLED-scherm naar verwachting een levensduur van 20.000 uur normaal gebruik zal hebben. Dat vertaalt zich in ruwweg twee jaar en vier maanden van continue werking, waardoor het waarschijnlijk is dat de kosten voor het bouwen en bedienen van de schermen aanzienlijk duurder kunnen zijn dan oudere LED-schermen, die veel langer meegaan. Mitsubishi weigerde te zeggen wanneer de schermen displays zijn beschikbaar, of hoeveel ze verwachten dat ze kosten.