1.100 Kmph zwevende hyperloop men zou binnenkort naar India kunnen komen

India heeft een van de grootste netwerken van openbaar vervoer, met dank aan Indian Railways, en om een ​​revolutionaire stap vooruit te zetten in de modernisering van het openbaarvervoersysteem, heeft de Indiase overheid interesse getoond in de high-speed Hyperloop-technologie.

De in Los Angeles gevestigde Hyperloop One bouwt pods die magnetische levitatie gebruiken en glijdt met snelheden tot 1200 km per uur door een bijna-vacuümbuis.

Het concept werd voor het eerst geïntroduceerd door Eles Musk, CEO van Tesla en Space X. Het gebruikt ultra-lage aerodynamische weerstand in zijn voordeel, voortstuwend naar ongeziene snelheden in passagiersvlucht of railsystemen.

"We hebben nog geen investeringen of aanbiedingen van de overheid of particuliere investeerders in India ontvangen, " vertelde Rob Llyod, CEO van Hyperloop One, aan IANS.

Meer in nieuws: Nu kunnen bots ook Sarcasme begrijpen

In februari 2017 sprak Lloyd over een revolutie in het openbaarvervoersysteem in India in zijn ontmoeting met minister van Spoorwegen Suresh Prabhu.

Prabhu had belangstelling getoond voor het project en had gezegd dat zijn team de ontwikkeling van de Hyperloop-technologie nauwlettend zal volgen.

“We hebben vervolgvergaderingen gehad met de minister en zijn staf en hebben ook een dialoog gehad met andere relevante afdelingen en regeringen. We blijven sterk geïnteresseerd in het bouwen van een robuust transportsysteem in India, 'voegde Llyod eraan toe.

Als het Hyperloop-systeem in India wordt geïmplementeerd, vermindert dit de reistijd in het hele land aanzienlijk. Het is mogelijk om in minder dan 55 minuten van Delhi naar Mumbai te reizen, in 30 minuten van Delhi naar Lucknow, in 50 minuten van Mumbai naar Chennai en in 20 minuten van Bangalore naar Chennai.

"Dit is het begin en het begin van een nieuw tijdperk van transport, " zei Shervin Pishevar, uitvoerend voorzitter en mede-oprichter van Hyperloop One.

“Zou het niet mooi zijn als we misschien samen werkten om ons testsysteem in India te bouwen en vervolgens een ecosysteem van kleine bedrijven en grote bedrijven te bouwen, die innoveren rond de technologie, nieuwe technologische banen creëren en tegelijkertijd het bouwen van een nieuw systeem dat efficiënter en goedkoper is dan de hogesnelheidstrein, 'merkte Llyod op.

Het Hyperloop-team bezocht India in juli om contact op te nemen met verschillende overheidsinstanties die bij het voorgestelde project zullen worden betrokken. Maar uit deze bijeenkomsten moet nog iets wezenlijks naar voren komen.

Volgens Lloyd zou India moeten investeren in Hyperloop-technologie in plaats van hun geld te steken in bullet train-technologie.

“De voordelen van de Hyperloop ten opzichte van de hogesnelheidstrein is dat deze een veel kleinere voetafdruk neemt en veel goedkoper is om te bouwen en uiteraard sneller is dan de bullet-trein. In plaats van 600-800 mensen in elke trein, kunnen we een klein aantal voertuigen regelmatig laten rijden en het zal ook leiden tot minder duur stationontwerp, "vertelde Llyod aan IANS.

Het bedrijf onderzoekt momenteel potentiële reisroutes in India en werkt aan het ontdekken van meer mogelijkheden.

“Ik geloof dat er een mogelijkheid is om een ​​innovatiecluster te creëren rond de ontwikkeling van deze technologie in India. Dat is een van de gesprekken die we met de overheid voeren, 'zei Llyod.

Meer in Nieuws: Je donkere Instagram-foto's kunnen dit zeggen over je mentale toestand

Hyperloop One testte hun eerste generatie passagierspod, XP-1, in de woestijn van Nevada, die 300 meter lang buiten de baan zweven.

En sinds het succes van de tweede testfase van Hyperloop One, heeft het bedrijf gewerkt aan de introductie van luchtsluizen in de buizen, die zullen fungeren als een ingangs- en uitgangspunt voor stations.

"Dat zal ons ook helpen bij het vormen van enkele beslissingen over het ontwerpen van stations, " verklaarde Llyod.

(Met invoer van IANS)