EU-project belooft veiliger verkeer

Een systeem om verkeersoverlast te voorkomen Storingen, ongelukken en andere gevaren worden op IFA in Berlijn aangetoond door het Coopers-project (Cooperative Systems for Intelligent Road Safety).

Het doel is om bestuurders real-time, tot op de minuut veiligheidsgerelateerde informatie te bieden. afgestemd op waar de bestuurder is, volgens Alexander Frötscher, die het Coopers-project beheert.

Wat het systeem speciaal maakt, is dat het gegevens kan verzamelen van een veelheid aan bronnen, waaronder elektronische weergaveborden langs snelwegen, verkeersradars en de auto's zelf, volgens Fraunhofer Instituut voor Computerarchitectuur en Software Technology (FIRST), dat deel uitmaakt van het project.

Om het systeem te laten werken, moet er een algemene architectuur zijn: van wat het Coopers Project ls Verkeersleidingscentra, die alle informatie coördineren, naar eenheden in auto's die zowel informatie kunnen invoeren in het systeem als waardevolle verkeersinformatie kunnen ontvangen.

De verkeersinformatie is gecodeerd in een indeling met de naam TPEG (Expertgroep vervoerprotocol) en kan via verschillende soorten netwerken worden verzonden, waaronder cellulaire (zowel 2G als 3G) en digitale radionetwerken.

Bezoekers van IFA kunnen een virtuele testrit maken langs de Autobahn 100 om te zien hoe het systeem zou werken, inclusief hoe verkeersinformatie wordt getoond in een auto, volgens Matthias Schmidt van FIRST. Het systeem zal naar verwachting in de nabije toekomst beschikbaar zijn.

Het Coopers-project bestaat uit 37 deelnemers uit 15 E.U. landen, en wordt gefinancierd door de E.U. Commissie, waarvan zij € 9 miljoen heeft ontvangen (US $ 13,2 miljoen)