Websites

Bouw de ruimtelift boven de vulkaanthermals

Thorium: An energy solution - THORIUM REMIX 2011

Thorium: An energy solution - THORIUM REMIX 2011
Anonim

David Bigelow is de naam van een zeer slimme en moedige vliegenier die je bent ' heb waarschijnlijk nog nooit van gehoord. In 2008 gebruikte Bigelow de hete lucht uit de vulkanen van Hawaï om een ​​zweefvliegtuig te vliegen dat hoger was dan 33.000 voet. Op de thermen boven deze vulkanen, waar lucht zo snel als 600 voet per minuut opstijgt, surfde Bigelow verticaal binnen een enorme heteluchtgolf. Begin 2009 probeerde Bigelow zijn eigen record te doorbreken door naar 40.000 voet te zweven. In die poging stortte zijn zweefvliegtuig neer, en verloor hij zijn leven. Zie mijn woorden dat het de moeite waard is om in de cockpit lid te worden van Bigelow voor zijn recordbrekende vlucht in 2008. Je kunt dit doen in deze ongelooflijke YouTube-video, die uitstekende animaties bevat die de vluchtweg van het zweefvliegtuig boven de vulkaan tonen.

Kijkend naar die video kon ik niet anders dan denken dat Bigelow de weg wees naar de mensheid om zijn gedroomde ruimte te bouwen lift. Met zoveel warme lucht die 365 dagen per jaar uit deze vulkanen komt, kun je een heleboel spullen tot 20.000 voet vervoeren, bijvoorbeeld met honderd tot tweehonderd speciaal ontworpen breedvleugelige zweefvliegtuigen.

Met behulp van lift-jargon, laten we bellen dat verzamelgebied voor ruimtevluchten op de tweede verdieping. Materialen omhoog houden op de tweede verdieping terwijl een ruimtevaartuig wordt samengesteld, kost veel tijd, moeite, energie en kosten. Maar er kunnen ingenieuze manieren worden bedacht om de Tweede verdieping omhoog te houden, variërend van luchtballonnen tot helikopterbladen aangedreven door helikopterbrandstof, fotovoltaïsche energie of een andere energiebron.

Wat zou die andere energiebron kunnen zijn? Het kan water zijn dat wordt voortbewogen door de zweefvliegtuigen. Hoe kon water de Tweede Verdieping omhoog houden, vraag je je misschien af? In het midden van de tweede verdieping - het zwaartepunt - zou een buis met een diameter van 3 voet zijn die zich ongeveer een halve mijl terug naar de aarde uitstrekt. Water dat door die buis valt zou energie genereren om een ​​groot, langzaam draaiende helikopterblad boven het zwaartepunt van de Tweede Verdieping te maken. Omwille van de eenvoud kan dit energieharnasmechanisme mechanisch zijn (in plaats van mechanisch / elektrisch), waarbij het water in de buis naar beneden valt. In technische termen, beschouw dit als een omgekeerde waaier.

Je vraagt ​​je misschien af ​​hoe water soepel van zweefvliegtuigen naar de tweede verdieping kan worden overgebracht. Er kan een manier zijn voor zweefvliegtuigen om zichzelf op de bodem van de tweede verdieping te bevestigen terwijl ze langzaam hun waterlading in de buis loslaten. Ik kan niet precies visualiseren hoe dit zou werken, maar ik kan de fysica ervan begrijpen - en de fysica is vrij eenvoudig. Toegegeven, je zou de helft van de zweefvliegtrekkers naar de Tweede Verdieping nodig hebben om water te dragen, maar de energie hiervoor is vrij gevangen energie uit de opkomende hete lucht.

Dus je kunt nu de Tweede Verdieping visualiseren als een drijvend, relatief klein vierkant platform dat op een hoogte van 20.000 voet boven de vulkanen van Hawaii hangt. Gedurende een periode van zes maanden zouden het platform en de raket in Legostijl worden samengesteld uit onderdelen die via zweefvliegtuigen werden opgehaald. Raketonderdelen worden stuk voor stuk door zweefvliegtuigen vervoerd. Brandstof voor de raketten, het zwaarste deel, zou het laatste materiaal zijn dat naar de Tweede Verdieping wordt gebracht.

De raketten die op de Tweede Verdieping zouden worden geassembleerd zouden niets zijn als een enorme Saturn V-raket. Deze raketten zouden veel kleiner zijn. Zouden alle kosten en moeite van het ontwerpen van een tweede verdieping de moeite waard zijn om bespaarde brandstofkosten te besparen bij het verzenden van materialen naar de ruimte? Ik weet het niet. Maar David Bigelow zette me aan het denken, en ik geloof dat hij iets wist wat de rest van ons kon profiteren van weten. Misschien heeft hij de weg gewezen voor ons om een ​​ruimtelift te bouwen op een manier die weinigen ooit hadden kunnen bedenken. Met warme lucht die steeds hoger staat dan 600 voet per minuut boven de vulkanen, is het moeilijk je niet voor te stellen hoe die energie kan worden gebruikt om materialen de ruimte in te sturen. Zou dezelfde geothermische energie ook kunnen worden gebruikt om fotovoltaïsche panelen op te tillen naar energieopwekkende stations die boven de wolken zweven? Misschien.

Ik prijs David Bigelow, zijn familie en supporters. Hier is een persoon gesneden uit hetzelfde kleed als de gebroeders Wright. Zijn dapperheid wordt alleen geëvenaard door zijn krachtige verbeeldingskracht en luchtvaart-slimmeriken. De droom van David Bigelow is vandaag levend en levendig. Ik kan de kracht van die droom voelen. Kun je?

Als je de kracht van die droom voelt, bekijk dan dit korte eerbetoon aan David Bigelow gemaakt met videobeelden van zijn eigen vluchten.

Bedankt, David, voor het stijgen. Je hebt ons zoveel geleerd over de menselijke verbeelding als over luchtvaart.

Phil Shapiro

De blogger is opvoeder en commentator van technologie in het gebied rond Washington DC. Hij is te bereiken op [email protected] en op Twitter op //www.twitter.com/philshapiro

Previous blogposts:

Ontworpen door consumenten - Schermloze laptops

Boekrecensie - Kras 1.4 - Een beginnershandleiding

Een docent in het digitale tijdperk bedanken

Twitter hoeft niet gratis te zijn

Google SketchUp verrijkt de geest

Crowdsourcing van de MacArthur-prijzen

Moet de Gates Foundation Linux en Apple Computers in openbare Libraires? Whimsy and Fun Overflow in YouTube Music Video

Hopeful Harmonies

Video Book Reviews op Amazon.com

Huisdieren spreken hun mening op YouTube

Studenten waarderen Moodle

Cooked Rice Vocabulary Project

Moodle gebruikt door Cub Scout Pack in Ohio

Scratch Day 2009 - Computerprogrammering voor kinderen

Exit Newsweek - Enter MAKE Magazine

SketchUp Projects for Kids - Boekbespreking

Where Are de Centenarians in Apple Commercials?

YouTube is duizendvoudig interessanter dan televisie

De Apple II-winst s Eeuwig leven in de webbrowser

Take Me Out to Ubuntu

Zouden openbare bibliotheken uitnodigende huizen moeten zijn voor vindingrijkheid?

Een eenvoudige manier om Inkscape-tekenprogramma voor jongeren en volwassenen in te voeren

Uw tweede economische stimuluscontrole is onderweg

Uitzonderlijke creativiteit vindt zijn weg naar YouTube

Een bezoek aan Google's Cafe Thoreau